El miércoles 9 de febrero de 2022, el Concejo Municipal de Dallas votó a favor de seguir adelante con la opción preferida del centro de convenciones, 3C-Al Oeste de Lamar. Esta opción transformadora creará nuevos y emocionantes destinos públicos en el corazón de la ciudad, un centro de transporte integrado que reúne opciones de transporte local y mejoras en el transporte del área que conectan a más comunidades con el centro de la ciudad. El resultado convertirá al distrito del centro de convenciones en un catalizador regional para el crecimiento y un lugar acogedor para todos.

Acerca de 3C – Al Oeste de Lamar

• 3C – Al Oeste de Lamar es una nueva opción de expansión que cumple con las metas y objetivos del Plan Maestro

• Esta opción incluye oportunidades para salones de baile elevados con vistas al centro de la ciudad

• Abre las calles Griffin y Lamar a la luz natural

• Reconfigura Lamar Street para crear un vestíbulo central y una experiencia peatonal mejorada

Concepto 1-Parche y Reparación

Esta alternativa incluye la renovación de espacios / salones de baile existentes. Aborda problemas de mantenimiento pendientes. La inversión se asigna principalmente al mantenimiento pendiente. Alternativa no cumple con las metas del programa del Centro de Convenciones. Opción de inversión más baja, lo que resulta en el menor impacto económico.

Características

• Renovación de todos los espacios y salones de baile

• Abordar el mantenimiento pendiente

• Posible demolición del bloque de salas de reuniones "A" para un nuevo hotel

Oportunidades

• Menor costo

• Conserva las salas de exposiciones existentes

• Conserva la zona de carga existente

Desafíos

• Menor impacto económico

• Complicaciones de la renovación por fases

• No cumplirá con el programa de espacio para reuniones / salón de baile

• Conectividad limitada en los pasillos de servicio

• El mantenimiento diferido absorbería una gran parte del presupuesto

• Menor impacto positivo para el Distrito

  Potencial de desarrollo limitado

Concepto 2B - Campus Híbrido

Esta alternativa conserva y modifica el edificio existente. Las entradas estarían orientadas hacia el centro y los Cedars.  Abre parcialmente las calles Lamar y Griffin y permite la entrada de luz natural.  Una parte de la inversión se asigna al mantenimiento diferido. La alternativa no cumple con las metas del programa del Centro de Convenciones.

Características

• Demolición de la sala de reuniones A para hotel

• Reconfigurar parte del estacionamiento A como sala de reuniones y ampliar el estacionamiento

• Demolición del edificio C para el nuevo enlace de pasillo

• Nuevo centro de transporte de autobús/viaje compartido /taxi

• Nuevo vestíbulo de varios niveles para salas D/E/F con estación de autobuses de enlace

• Demolición de la sala D y la zona que se conecta al hotel Omni para crear un nuevo espacio apilado para reuniones, salones de baile y vestíbulo

• Reconfigure la sala D/E y el muelle de camiones para abrir Lamar Street

Oportunidades

• Reutiliza gran parte del edificio existente

• Abre parcialmente las calles Lamar y Griffin

• Entrada frente a Cedars

• Podría cumplir con el rango más bajo del programa si el presupuesto lo permite

Desafíos

• Las limitaciones del diseño existente permanecen

• Conectividad limitada en los pasillos de servicio

• Reconstrucción por fases

• Parte del presupuesto asignado al mantenimiento diferido

• Muelles de carga divididos

• Mejora limitada al distrito

• Potencial de desarrollo limitado

Concepto 3C - Al Oeste de Lamar

Esta alternativa de nueva construcción cumple con el programa recomendado del Centro de Convenciones. Elimina la cobertura de edificios por encima de las calles Griffin y Lamar y permite la entrada de luz natural. La tierra al este de Lamar Street está disponible para desarrollo, conectando el centro de la ciudad con los Cedars. Se construye sobre riel activo y la futura conexión tren de alta velocidad (HSR).

Características

• Entrada principal a lo largo de la calle Lamar con salas de exposiciones y camiones elevados por encima de las vías

• Calle Memorial y la estación DART debajo del edificio

• Se extiende por I-30 hacia Cedars

• Reconfigura la calle Lamar para crear un vestíbulo central

• Grandes salones de baile orientados al norte y al sur con terrazas para eventos al aire libre sobre el vestíbulo

• Deja la Memorial Arena y la Black Academy of the Arts and Letters (TBAAL) como una instalación independiente separada.

Oportunidades

• Cumple con el programa recomendado

• Salones de baile elevados con vistas

• Abre las calles Griffin y Lamar a la luz natural

• Abre terrenos al este de Lamar para el desarrollo

Desafíos

• Cubre la calle Memorial, la estación DART y la futura alternativa multimodal

• Se construye sobre riel activo y proporciona ubicación para futuras conexiones de tren de alta velocidad sobre muelles de cargaks

Concepto 3D – Bajo Tierra

Nueva alternativa de construcción cumple con el programa recomendado. Entradas por encima del grado, pasillos de exhibición y muelles de carga por debajo del nivel de la calle. Calles de superficie se iluminan con luz natural eliminando KBHCCD como barrera. Los pasillos bajo rasante aumentan la inversión y el tiempo de construcción.

Características

• Nivel de exhibición: -50' por debajo del nivel

• Salas de exhibición y muelles de carga debajo del nivel de la calle

• Acceso para camiones desde las calles Canton y Memorial (Extensión)

• Vuelva a alinear la calle Memorial para conectar con la calle Ceremonial

• Espacio de exhibición de 750,000 a 850,000 pies cuadrados

Oportunidades

• Cumple con el programa recomendado

• Salones de baile elevados con vistas

• Abre todas las calles superficiales y elimina KBHCCD como barrera

• Abre terrenos al sur de calle Memorial para remodelación

Desafíos

• La reconstrucción a través de la huella actual requiere una nueva construcción por fases

• Los salones de exhibición debajo del nivel aumentan el costo y la duración de la construcción